12306网站日高访问量达297亿次！

从12月7日春运火车票开端出售至21日零点，全国铁路已售票逾1.15亿张。一起，12306网站也成功阅历了297亿次的顶峰日拜访量，顺利度过春运前售票顶峰。从总量看，火车票仍然供求严重，顶峰日愈加难买。

　　12月21日，我国铁道科学研究院铁路客票体系监控中心的电子屏幕墙上，全国各地火车票的预售数字不断刷新。屏幕右下角，一张大数据支撑的春运迁徙图分外显眼。
　　“从图上看，北京、上海、广州、深圳和武汉依次为春运抢手动身城市前五名，武汉、南昌、西安、郑州、长沙依次为旅客抵达城市的前五名。”据铁科院电子计算技术研究所副所长、研究员朱建生介绍，从12月7日春运火车票开端出售以来，到21日零点，全国铁路已售票逾1.15亿张。
　　顶峰日拜访量达297亿次，相当于全国每人点击21次
　　“本年火车票比从前还难买。我19号一大早就开端上彀刷票，成果回武汉的高铁连商务座都没票了。”在北京作业的徐小姐很是疑惑，“新修了那么多条铁路，怎么仍是一票难求?”
　　2015年春运的火车票终究有多火?从12306网站供给的数据可见一斑。
　　从总量看，火车票供求仍然严重。12月7日至20日，12306网站登录总人数69790万，成功售票6281万张，相当于每11个人中只要一个人能成功买票，互联网订票成功率不足10%。
　　从时刻上看，顶峰日的火车票愈加难买，阴历腊月二十八的火车票，是历年春运抢手的。而由于2015年春运铁路预售期延伸到60天，也致使2015年春运抢票顶峰期提前到本年12月19日。
　　19日这天，12306网站拜访量到达破纪录的297亿次，相当于全国每人点击了12306网站21次，比上一年春运顶峰值翻了一番。终究，19日全国铁路共出售车票956.4万张，其间互联网出售563.9万张，占比59%，均创前史新高。
　　体系提升、优化体会，12306网站本年没“瘫痪”
　　近几年，12306网站在春运购票平台中的位置越来越重要。2013年春运，互联网日均售票量约200万张，仅有7天超越300万张。2014年春运，互联网日均售票量达350万张摆布，且有7天超越了400万张。而2015年春运，到21日零点，互联网日均售票量约440万张，同比添加约26%，其间有3天超越900万张。
　　与之构成反差的是，2012年—2014年春运，12306网站在火车票预售顶峰期简直都阅历了“瘫痪”的为难，但在拜访量仍然激增的本年，12306网站运转却对比平顺。
　　“售票量添加，拜访量也翻倍，但网站运转对比平稳，主要得益于本年体系提升了数据容量和处理才能，旅客拜访愈加顺利。”朱建生说。
　　据介绍，为应对2015年春运，本年12306网站做了几大改进：投入两套客票体系一起作业，体系处理才能提升了一倍;将网络带宽从5G扩充到12G，用户每一次点击后页面呼应更快;客票查询才能进步两倍，使查询拜访更便利。
　铁科院电子计算技术研究所副研究员王明哲说，依据监测，本年网站用户的点击呼应时刻比上一年缩短了一半。21日，顶峰时期的一秒钟能一起售出1032张票，均匀每张票生成仅用时0.96毫秒。
　　此外，12月12日上线的手机客户端2.0版改进了用户购票体会，简化了购票操作，一起优化了网站购票流程。据介绍，春运火车票开售以来，手机客户端出售车票占比13.6%，12306网站占比40.9%。
　　退改签新规施行后，怎么应对“黄牛党”与“囤票党”
　　2015年春运火车票预售时期，不少旅客反映，以往三头六臂的抢票软件不太灵了。“本年12306网站规划并运用了多套验证码，以遏止有些抢票软件和插件歹意辨认验证码，主动登录及提交。”据朱建生介绍，为确保公平的购票次序，铁路客票体系还规划了行动分析辨认体系，对抢票软件和插件的非常规购票行动进行辨认，并选用技术手段阻断。此外，对退、返和撤销的火车票选用延时、随机返库再出售的战略，也大幅下降了“黄牛”囤票的成功率。
　　不过，除了“黄牛党”，2015年春运又多了“囤票党”。本年11月底，我国铁路总公司发布火车票退改签新规。为了便利旅客行程的调整，客票预售期延伸至60天，预售期延伸后对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。这在下降旅客退票本钱的一起，却也致使了不少旅客因无法断定返乡日期而很多囤票的现象。

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